近日，北京市平谷區石林峽景區鈦合金飛碟玻璃觀(guān)景臺完成建設并召開(kāi)了媒體見(jiàn)面會(huì )，讓這個(gè)創(chuàng )造多項“世界第一”的懸空觀(guān)景臺展示于世人面前。該觀(guān)景臺海拔約800米，距崖底約400米，懸空跨度32.8米，比美國科羅拉多大峽谷廊橋還長(cháng)11.4米；載員面積434平米，是迄今為止世界上懸挑最長(cháng)、面積最大的觀(guān)景平臺，其中最備受矚目的是其三大主體結構均采用鈦合金制造，主體圓盤(pán)結構由內外兩圈鈦合金方管構建而成，鈦合金玻璃走廊結構采用H型鈦合金焊接梁組成，平臺中央飛碟外形結構采用鈦合金制造，共用鈦約20噸，全部由寶鈦集團提供，平臺主體結構由寶鈦集團寶色設備公司制作并焊接安裝完成。該項目的建成對寶鈦集團鈦合金產(chǎn)品在建筑旅游等新領(lǐng)域的拓展具有重要意義。
平臺鈦合金結構是如何制作的？期間遇到哪些困難？又是如何在懸空下完成安裝的？……帶著(zhù)這些疑問(wèn)，筆者采訪(fǎng)了參與此項工程的寶色設備副總工程師王劍虹、研發(fā)部經(jīng)理苑曉剛及施工領(lǐng)隊李曉軍。
據他們介紹，觀(guān)景平臺圓盤(pán)部分分為三層，第一層為安裝在伸出鋼梁上的半截弧段部分，第二層為中間整圓圈，第三層為安裝玻璃的整圓圈，整個(gè)平臺圓盤(pán)部分總高度為2.1m，三層中間均由鈦合金方鋼支撐。圓盤(pán)的內外圓圈、平臺走道部分均由H型鈦合金梁連接為整體。結構所用鈦方管采取圓管加工方管的方式，也是國內尚未進(jìn)行過(guò)的新工藝嘗試，為此公司進(jìn)行了大量試驗和檢測，突破了大規格鈦方管的成型技術(shù)，確保性能相關(guān)要求達標；此外，大規格的圓管、方管、H型材在制作完成后，還要按照圖紙要求進(jìn)行彎曲成型、表面處理等工序，并與蒙皮材料、緊固件等進(jìn)行預安裝匹配，確保尺寸精度，這些工作都是在廠(chǎng)里進(jìn)行。項目2015年12月才確定，今年2月就要發(fā)貨，時(shí)間緊，任務(wù)重。為了趕工期，廠(chǎng)里具體參與制作的15個(gè)人，最辛苦的時(shí)候連續5天、每天16小時(shí)不間斷工作。構件表面的處理難度是前期沒(méi)有遇到過(guò)的，由于觀(guān)景平臺外觀(guān)要求高，要求顏色均勻統一，構件制作后都進(jìn)行了拋光打磨，保證了整體一致。由于平臺設計精度較高，觀(guān)景平臺用玻璃為進(jìn)口，且尺寸都已確定，這也對結構件尺寸精度提出了要求，如果制作的平臺結構尺寸超過(guò)公差要求，就無(wú)法安裝。為了滿(mǎn)足緊固件在長(cháng)時(shí)間使用過(guò)程中不松動(dòng)，根據試驗和多年鈦合金使用的經(jīng)驗，采取了螺栓、厚螺母、薄螺母、墊片的組合進(jìn)行防松動(dòng)措施。
在制作成型并預組裝合適后，將鈦主體結構分段成16塊，進(jìn)行每一塊重量計算，確保弦長(cháng)不超過(guò)11米，重量不超過(guò)3噸，便于運輸，在山底通過(guò)貨索分段運輸到山頂，最終在山頂上拼裝成一個(gè)整體，公司還要負責現場(chǎng)焊接安裝，共安排了8名員工進(jìn)行現場(chǎng)作業(yè)。焊接現場(chǎng)位于北京平谷區一座海拔786米的山頂，對焊工水平要求極高。在距崖底400米高空，工人走到焊接部位要從很窄的橫梁上通過(guò)，對于有恐高的人來(lái)說(shuō)障礙比較大。領(lǐng)隊李曉軍說(shuō)，由于山上早上風(fēng)小，為了能早點(diǎn)開(kāi)工，住在山腳下的民房里的工人們每天清晨4點(diǎn)半就要出發(fā)，要坐十幾分鐘的纜車(chē)，還要爬半個(gè)小時(shí)山路才能到達施工現場(chǎng)，等到山頂上天就亮了?，F場(chǎng)高空焊接條件艱苦，人只能坐到容納一個(gè)人的吊籃里，整個(gè)人懸掛到半空中作業(yè)，山上風(fēng)大，吊籃隨風(fēng)擺動(dòng)，里面的工人作業(yè)難度可想而知。同時(shí)，由于焊接時(shí)如果有風(fēng)會(huì )產(chǎn)生氧化，焊接過(guò)程中必須在無(wú)風(fēng)或者風(fēng)速很小的環(huán)境，為了正常作業(yè)只有將吊籃外部用塑料布包起來(lái)，里面的焊工經(jīng)常由于缺氧而頭暈。山頂紫外線(xiàn)強，而且工作時(shí)沒(méi)有一處可以遮陰的地方，工人們頂著(zhù)烈日才幾天臉上就被曬爆了皮。為了搶工期，午飯只能在施工現場(chǎng)解決，泡面、饅頭和一份簡(jiǎn)單的菜吃完，下午技術(shù)人員和鉚工及其他焊縫焊接人員還要安排第二天的工作，一直到下午6點(diǎn)才能下山休息。寶鈦員工不畏辛勞的精神得到了一致贊譽(yù)，同時(shí)也確保了項目的順利完工。
正如寶鈦集團副總經(jīng)理雷讓岐在媒體見(jiàn)面會(huì )致辭時(shí)所說(shuō)，“該工程項目建設規模之大、施工條件之困難，在鈦合金制造領(lǐng)域是前所未見(jiàn)的。對于鈦合金加工焊接是一次全新的挑戰，更是對鈦合金產(chǎn)品應用推廣到旅游行業(yè)具有劃時(shí)代的意義?！蔽覀兿嘈?，隨著(zhù)寶鈦集團改革發(fā)展、提質(zhì)增效工作的不斷推進(jìn)，未來(lái)寶鈦產(chǎn)品必將應用到更廣闊的領(lǐng)域，必將引領(lǐng)中國鈦工業(yè)走向世界。
