按照集團公司提質(zhì)增效工作要求，漢中鋅業(yè)公司硫酸車(chē)間結合實(shí)際，制定了切實(shí)可行的方案，將“挖潛降耗”工作落到了實(shí)處。
凈化、干吸冷卻塔風(fēng)機電機功率每臺30千瓦，水泵每臺55千瓦，未改造前相互無(wú)法切換，均按開(kāi)一臺風(fēng)機一臺水泵計算，每班每條系統耗電1360度，全車(chē)間按五條大系統計算，每天耗電20400度。進(jìn)入夏季，隨著(zhù)外界氣溫升高，凈化、干吸板換酸溫偏高，冷卻系統（風(fēng)機、水泵）常常滿(mǎn)負荷運行，每天耗電隨之增長(cháng)約7200度，車(chē)間電耗居高不下。面對此種現象，車(chē)間領(lǐng)導多次現場(chǎng)查看，反復論證，決定將凈化、干吸冷卻塔改造成相互切換運行模式，達成共識后很快聯(lián)系機動(dòng)能源部予以實(shí)施。
目前，六條系統已全部改造完畢。改造后，按凈化、干吸共用一臺風(fēng)機一臺水泵計算，每班每條系統節電680度，全車(chē)間按五條大系統計算，每天節電10200度，約5100元。每月可節省電費保守估算達15萬(wàn)元。
此項改造，不但節電效果顯著(zhù)，而且為冷卻塔檢修及清理工作創(chuàng )造了有利條件。