近日，C919大型客機首架機在中國商飛公司新建成的總裝制造中心浦東基地廠(chǎng)房?jì)日较戮€(xiàn)。作為C919材料研制重要參與者之一，寶鈦集團為此次下線(xiàn)的首架機提供了多種規格的鈦合金棒材、厚板和薄板材料。
自C919項目啟動(dòng)以來(lái)，寶鈦集團先后承擔了國家四個(gè)DK型號用材料的研制任務(wù)。為了滿(mǎn)足適航性認證要求，DK型號用新材料研制與其他型號材料研制相比，其批次穩定性要求非常高，研制難度也很大，主導工藝確定后要經(jīng)過(guò)13批次以上穩定性考驗，且科研供料的關(guān)鍵性能指標離散性（CV值）不能大于5%，任意一批出現質(zhì)量問(wèn)題實(shí)行歸零制度。
為保證DK型號用材項目的順利進(jìn)行，更好滿(mǎn)足適航性認證和型號研制對鈦合金材料科研生產(chǎn)的要求，及時(shí)解決研制生產(chǎn)中出現的各種難題，寶鈦集團針對DK項目建立快速反應機制，由公司主管領(lǐng)導掛帥，相關(guān)部門(mén)及生產(chǎn)單位參加組成領(lǐng)導小組，負責項目用材的整體工作；以寶鈦研究院為主體，組建專(zhuān)項攻關(guān)小組，負責研制生產(chǎn)中的技術(shù)、質(zhì)量問(wèn)題攻關(guān)和生產(chǎn)組織、進(jìn)度協(xié)調。
目前，寶鈦集團通過(guò)不懈攻關(guān)、工藝優(yōu)化、質(zhì)量改進(jìn)等，已初步建立起了較完善的生產(chǎn)技術(shù)體系，并通過(guò)國際招標采購，達到了C919大型客機對其所用材料質(zhì)量等嚴格條件，成為中國商飛公司國內鈦材料的合格供應商，為C919首架機陸續提供了多種規格的鈦合金棒材、厚板和薄板材料。
后期，寶鈦集團將繼續發(fā)揮產(chǎn)業(yè)優(yōu)勢，攻堅克難，加快研制進(jìn)度，為C919擴大鈦材用量、擴大國內鈦材用量提供技術(shù)支撐和材料保障，為國內航空事業(yè)的發(fā)展和盡快實(shí)現鈦合金材料國產(chǎn)化做出更大貢獻。